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Mi aspettavo una scivolata dolce e ho trovato una vera discesa in montagna. È molto più lunga di quanto immaginassi e si prende una velocità notevole nei tratti aperti.

Interlaken
Tre ore che iniziano in paese e terminano ai piedi di una montagna, al buio. La pista non è illuminata: ciò che vedete è la neve che restituisce il chiaro di luna, con una guida che scende davanti a voi per tutto il percorso.
Lo slittino è quasi ovunque un'attività diurna, su una breve collina nel pomeriggio. Di notte, su una pista alpina, diventa qualcos'altro: una lunga discesa attraverso boschi e distese di neve aperte, senza riflettori, seguendo la guida attraverso le forme della pista davanti a voi.
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Non illuminata
La pista non è illuminata. Ciò che vedete è la neve che restituisce il chiaro di luna e il chiaro delle stelle, ed è proprio questo il motivo per cui vale la pena farlo dopo il tramonto.
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Ci si incontra a Interlaken e si sale insieme verso le montagne. C'è una funivia e il suo biglietto è incluso nel tour, il che conta, perché una risalita in Svizzera non è una cosa banale da aggiungere dopo. In cima c'è un briefing, si prepara l'attrezzatura, e poi il gruppo scende tutto insieme, con una guida davanti che imposta il ritmo.
L'intera esperienza dura tre ore da porta a porta. Molto poco di quel tempo è speso in attese: la salita richiede un po', il briefing è breve e mirato, e la discesa dura quanto deve durare, con soste previste. Quello che non si trova è la coda, perché una corsa notturna non è un luogo affollato.
La slitta è fornita, e anche gli scarponi da trekking se servono. Quello che non è fornito è l'abbigliamento caldo, che si può noleggiare sul posto, e questa si rivela la decisione più importante che la maggior parte delle persone prende per la serata.
La domanda ovvia è come si faccia a vedere qualcosa, e la risposta è la neve. Un pendio innevato è quasi la superficie naturale più riflettente che esista, quindi qualsiasi luce ci sia, dalla luna, dalle stelle, dalle luci della valle molto più in basso, ti rimbalza addosso invece di essere assorbita. Dieci minuti dopo che le porte della funivia si chiudono, i tuoi occhi si sono adattati e la pista è perfettamente leggibile.
Non è realmente illuminata, e questo è voluto, non una dimenticanza. Una pista illuminata appiattisce tutto in una striscia arancione e uccide il motivo per cui si va di notte. Quello che si ottiene invece è un paesaggio in bianco e nero con una grande profondità, e il piacere specifico di muoversi velocemente attraverso di esso.
Non si è nemmeno da soli. La guida va per prima, il gruppo segue in fila, e la persona davanti a te è l'aiuto alla navigazione più utile sulla montagna. Soste frequenti permettono a tutti di riunirsi, il che tiene unita la fila e ti dà la possibilità di guardare dove ti trovi davvero.
Una slitta alpina non è un vassoio di plastica. È una struttura in legno o metallo su pattini, ci si siede con i piedi in avanti, e si sterza inclinandosi e appoggiando un tallone sul lato verso cui vuoi girare. Per frenare si usano entrambi i talloni, con forza, e funziona meglio di quanto la gente si aspetti una volta che si decide a farlo sul serio.
La curva di apprendimento dura una curva. Quasi tutti sono titubanti per i primi trenta secondi e poi passano il resto della corsa a scegliere quanto veloci vogliono andare, che è la descrizione onesta dell'intera attività: non è uno sport di abilità, è uno sport di coraggio, e sei tu a impostare il tuo livello.
La velocità su una buona pista è reale. Nei tratti aperti ti muovi abbastanza velocemente perché il freddo diventi un fattore e abbastanza velocemente perché lo sterzo conti, ed è esattamente il motivo per cui il briefing avviene prima piuttosto che dopo.
Il tour non si impegna su una sola pista, e questo è dichiarato chiaramente nelle condizioni del tour stesso: la località può cambiare a seconda della neve. Non è un modo per evadere, è così che funziona l'inverno nell'Oberland bernese, dove la neve arriva a diverse altitudini in momenti diversi e una pista perfetta a gennaio può essere spoglia all'inizio di dicembre.
Ciò che è costante è la struttura della serata. Si sale con la funivia, si scende su una pista da slittino preparata, e il percorso attraversa un mix di boschi e terreno alpino aperto. Il terreno varia da pista a pista in pendenza e in lunghezza, non nel tipo.
La conseguenza pratica è che lo scopri sul posto, e che l'operatore sceglie la pista con la neve migliore, non quella più comoda. È il modo giusto di fare le cose, anche se rende la pagina di prenotazione meno specifica di quanto un visitatore vorrebbe.
Le restrizioni di questo tour sono insolitamente specifiche e vale la pena leggerle prima di prenotare, non al punto d'incontro. C'è un'età minima di dieci anni. C'è un limite di peso di 125 chilogrammi. Non è adatto a donne in gravidanza, né a persone con problemi alla schiena o al cuore.
I minori non possono venire non accompagnati, e gli animali domestici non possono venire affatto. Nessuna di queste è una formalità: una slitta su una montagna buia è un vero mezzo che trasporta a velocità reale, la discesa è sconnessa in un modo che una schiena malandata noterà, e il freddo e lo sforzo insieme sono un vero carico per il cuore.
Oltre a questo, non serve esperienza né una forma fisica particolare. La montagna si sale in funivia, non a piedi, e la discesa richiede coraggio e presa, non tecnica.
L'abbigliamento invernale caldo è esplicitamente non incluso ed è disponibile a noleggio al punto d'incontro, e le recensioni sono concordi su questo: chi ha noleggiato era al caldo e chi ha improvvisato non lo era. Sei all'aperto, in alta quota, dopo il tramonto, muovendoti velocemente nell'aria fredda, e un cappotto da città non è la stessa categoria di oggetto dei pantaloni da sci.
Gli elementi più importanti sono quelli che la gente dimentica. Guanti con cui si riesce a impugnare, perché tieni la slitta e usi le mani. Qualcosa sul viso o sul collo, perché il vento è costante nei tratti veloci. Pantaloni che non ti dispiace sedere sulla neve bagnata, perché lo farai.
Gli scarponi da trekking sono forniti se ti servono, il che elimina l'oggetto più scomodo da mettere in valigia. Porta un cappello che resta in testa e calzini caldi, e tratta tutto il resto come strati da aggiungere in cima.
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